FAQ:

• Warum sollte ich ChangeTL benutzen?

Green Deal – Häfen, See- und Binnenschifffahrt ist eine intensive Zusammenarbeit zwischen der Regierung und dem Seeverkehrssektor, die sich ehrgeizige, umweltsbewuste Ziele für die See- und Binnenschifffahrt gesetzt hat. Dies beinhaltet die Reduzierung von CO₂ und anderen, schädlichen Luftemissionen (bsp. Schwefeloxide, Stickstoffoxide und Feinstaub). Für die Binnenschifffahrt haben sich die Parteien das Ziel gesetzt, die CO₂ -Emissionen bis 2024 um mindestens 20% zu senken. Für schädliche Luftemissionen wurde ein Reduktionsziel von 10% vereinbart. Der Green Deal markiert den Beginn des langfristigen Übergangs zu einer klimaneutralen und emissionsfreien Schifffahrt. Derzeit gibt es nur wenige Initiativen zur Reduzierung der CO₂ -Emissionen.

Mit ChangeTL können 16% CO₂ -Emissionen eingespart werden. Im Vergleich zum Straßenverkehr (+/- 6% im Jahr 2019) ergibt sich eine mehr als 2,5-fache Reduzierung der CO₂ -Emissionen!

Weitere Vorteile sind eine Reduzierung der NOx-Emissionen um 19% und der Feinstaubemissionen um bis zu 33%.

• Was ist ChangeTL?

ChangeTL ist ein Dieselkraftstoff, der aus einer Kombination von GTL, FAME und der Enzymtechnologie von ChangeXL besteht.

• Was ist GTL?

GTL ist ein Dieselbrennstoff, entsprechend der EN15940 Norm. GTL hat -im Gegensatz zu ‘normalem’ Diesel- bedeutend bessere, kalte Eigenschaften und ein viel höheres Cetangehalt. Das höhere Cetangehalt führt zu einer deutlich besserten Verbrennung und ist darüber hinaus geruchlos.

• Was ist FAME?

FAME ist eine Sammelbezeichnung für alle Arten von Biodiesel, die der Norm EN14214 entsprechen. Es kann ursprünglich pflanzliche und/oder tierische Öle und Fette enthalten. Durch die Wiederverwendung und das Wachstum von Pflanzen und Bäumen wird CO₂ aus der Luft entnommen, wodurch CO₂ reduziert wird.

• Was ist ChangeXL?

ChangeXL ist ein auf Enzymentechnologie basiertes Additiv. ChangeXL beugt -durch die Beseitigung von Mikroorganismen- bakteriellen Problemen vor. Die Enzymtechnologie zersetzt Schadstoffe wie Schlamm, Wasser und Bakterien und löst sie allmählich im Kraftstoff auf. Die Enzyme durchbrechen die Oberflächenspannung zwischen den Wassermolekülen, wodurch diese sich allmählich in winzige Partikel auflösen. Weitere Informationen zu ChangeXL finden Sie unter  www.changexl.com.

• Was sind die Vorteile von ChangeTL?

Mit ChangeTL reduzieren Sie lokale Emissionen (Ruß, Feinstaub und NOx) einschließlich einer CO₂ -Reduktion von 16%. Neben weniger Emissionen sorgt ChangeTL durch die Kombination der Enzymtechnologie von GTL und ChangeXL für geringere Wartungskosten und eine bessere Leistung. Es sind keine Investitionen oder Anpassungen an der Infrastruktur erforderlich. ChangeTL kann durch alle Motortypen verwendet werden.

• Was kostet ChangeTL?

Bitte wenden Sie sich für eine freibleibende Preisanfrage an Ihren ChangeTL Händler.

• Wie zuverlässig ist ChangeTL?

Die Enzymtechnologie wurde von unabhängigen Laboratoren ausgiebig getestet und für die Verwendung in allen Motoren als sicher befunden.

• Wie lange kann ich ChangeTL behalten?

Die ChangeXL-Enzyme optimieren und stabilisieren den Kraftstoff in ChangeTL, der dadurch sehr lange haltbar bleibt. Abhängig von den Lagerbedingungen besteht kein Grund für eine Abwertung der Qualität, da die Enzyme im Kraftstoff aktiv erhalten bleiben.

• Sind zusätzliche Maßnahmen erforderlich, bevor ich ChangeTL starte?

Um das Risiko anfänglicher Probleme ausschlieβen zu können, wird grundsätzlich empfohlen den Tank vor Nutzung zu reiningen und wasserfrei zu machen. Durch den Reinigungseffekt von ChangeTL wird der vorhandene Altschmutz gelöst und es kann zu Verstopfungen des Filters kommen. Gelangt “neues” Wasser und Schmutz in die Bunkertanks, werden diese durch das ChangeXL-Additiv abgeführt.

• Enthält ChangeTL Biozide oder Pestizide?

ChangeTL enthält keinen chemischen Bestandteil und auch keine Asche oder Metalle.

• Hilft ChangeTL, Kohlenstoffablagerung zu reduzieren?

ChangeTL hat effiziënte Verbrennungseigenschaften, die schon zu Beginn für deutlich weniger Kohle (Ruβ) sorgen. Durchgehender Gebrauch von ChangeTL sorgt zusätzlich auch für die Verbesserung des Verbrennungsprozesses.

• Verlängert der Einsatz von ChangeTL die Lebensdauer der Injektoren?

Brennstofinjektoren setzen aus, wenn Schmutz (bspw. Wasser oder andere Verunreinigungen) oder Rost in das Systeem gelangen und nach Verlauf von Zeit das Mundstück, das Anker oder die Mundstücknadel blockieren. Dieses Problem führt zu einer Verminderung der Effizienz des Brennstoffes und beschädigen den Verteiler vorzeitig.
Die Eigenschaft von ChangeTL um anwesendes Wasser und Verunreinigungen im Brennstoff abzusondern und langsam aufzulösen, reinigt und pflegt die Brennstoffinjektoren und verlängert deren Lebensdauer.

• Was macht ChangeTL mit (kondensiertem) Wasser im Kraftstoff?

Die ChangeTL Enzyme zerteilen das Wasser in minuscule Teilchen. Die Teilchen werden aufgelöst im Brennstoff und zum Motor abgeführt. Im Motor sorgen diese Wassermolecule für einen Cetan erhöherenden Effekt. Dieser Effekt wird erreicht weil die Molecule kurz vor dem Brennstoff Verbrennungsprozess auseinander springen. Dieser Effekt von winzigen Explosionen ist ein wissenschaftliches Fenomeen und wird auch “Micro-Puffing”genannt. Diese Art und Weise der Wasserabfuhr sorgt einerseits für eine bessere Ausdauer des Brennstoffes (entnimmt die Nahrung für eventuelle Entstehung von Microorganismen) und anderseits für ein höheres Vermögen und eine effizientere Verbrennung.

• Hat ChangeTL eine reinigende und antioxidative Wirkung?

Die Enzymentechnologie in Change TL reinigt Tanks, Filter, Verteiler, Injektionssysteme und Motoren. Zusätzlich sorgen die Enzyme für die Stabilität des Brennstoffes wodurch dieser langer haltbar ohne zu oxidieren bleibt.

• Welchen Einfluss haben die Enzyme auf die Lebensdauer des Motoröls?

Weil die Enzyme die Brennstofkwalität und die Verbrennung verbessern, wird auch die Lebensdauer des Motoröls verbessert. Durch eine verbesserte Verbrennung wird deutlich mehr Ruβ ausgestoβen und gelangt dadurch weniger Ruβ ins Motoröl.

• Wie effizient ist der Kraftstoffverbrauch mit ChangeTL?

ChangeTL hat einen hohen Cetangehalt (>70). Diesel hat beispielsweise ein Cetangehalt von 51. Ein erhöhtes Cetangehalt sorgt für eine schnellere und effizientere Verbrennung. Hierdurch wird die Energie prozentual also verbessert. Der Energiewert von einem Liter ChangeTL ist etwas geringer als bei Dieselm aber durch das höhere Cetangehalt wird die verfügbare Energie prozentual deutlich besser genutzt und produziert man hierdurch weniger Ausstoβ. Ruβ ist eigentlich “unverbrannter” Diesel.

• Ist ChangeTL für alle Schiffe und Generatoren geeignet?

ChangeTL ist technisch geeignet für alle Dieselmotoren also auch Dieselmotoren in Schiffen und Generatoren. Der Vorteil von ChangeTL ist, daβ kein Rauch oder Geruch mehr entsteht. Auch im inneren des Schiffes ist kein Geruch mehr von Diesel merkbar, und das Hinterdeck bleibt frei von Ruβpartikeln. Auβerdem läuft der Motor leiser, wodurch weniger Geräuschüberlast entstehen.

• Ist ChangeTL für meine Motoren zugelassen?

ChangeTL gehört nicht zur EN590 Norm. Ob die Garantie auf Ihren Motor geltend bleibt wenn Sie auf ChangeTL fahren, erfahren Sie bei Ihrem Lieferanten. Die Frage die Sie desweiteren dort stellen sollten, ist ob der Motor für GTL unter der Norm EN15940 freigestellt ist und ob eine Zufügung von 20% FAME unter der Norm EN14214 genehmigt ist für diesen Motor.

• Dann stößt ChangeTL weniger CO₂ aus?

Ja sicher. Natürlich kommt noch immer CO₂ vrij. Die totale CO₂ Reduktion von 16% kan nicht 1zu1 am Auslass gemessen werden. Dies ist auch nicht der Fall bei Nutzung von Biodiesel im Straβenverkehr. Das Prinzip lautet als folgt: Das FAME welches hinzugefügt wird, findet seinen Ursprung in pflanzlichem und tierischen Stoffen. Eine Pflanze entzieht, im Wachstum also vor dieser zweiten Nutzung der Luft CO₂. Das nennt man CO₂ neutral.
Tierische Stoffe werden vor der Nutzung bereits für andere Zwecke genutzt und für die FAME Herstellung erneut genutzt. Das nennt man circulair. In der Kalkulation von 16% CO₂ Reduktion wird auch ein Unterschied zwischen Produktion und Transport gemacht.
In diesem Prozess wird nämlich CO₂ dem Milieu hinzugefügt. Unabhängige Messungen und Kontrollen dur Inspektionsunternehmen zeigen uns, dass ChangeTL an Abgasen zwischen 5% und 10% -abhängig von der Belastungskapazität Ihres Motors- Reduzierung errecht und das gegenüber normalen Diesel.

• Können Probleme mit ChangeTL und Dichtungen auftreten?

Es kann manchmal passieren, aber steht das Problem im Verhältnis zu NBR-Packungen (Nitril Butadieen Rubber - kurz gesagt Nitriel-Gummi).
Heutzutage und auch in den vergangenen 10 Jahren wurden NBR-Packungen nur noch selten benutzt, weil dies ein natürliches Gummi ist und wenig geeignet für die Öl-Industrie. Dieses Gummi wurde vielzählig durch Viton (FKM) oder auch Hydrogenated Nitrile Butadiene Rubber (HNBR) ersetzt. Diese Alternatieven werden immer mehr benutzt und advisiert durch Produzenten von Dichtungen für Motoren, Brennstoffinstallationen und Pumpen und stellen kein Problem für ChangeTL dar.

• Können Probleme mit dem Bakterienwachstum in ChangeTL auftreten?

Bakterienwachstum kan man vorsorgen durch die Zufuhr von FAME. FAME ist hygroskopisch (zieht gerne Wasser an). Dies sorgt für eine gröβeres Risiko auf Bakterienwachstum in Brennstoff. Wasser sollten däglich entsorgt werden aus Bunkertanks. Eventuell restierendes Wasser wird durch die ChangeTL aufgelöst. Die Enzyme brechen Bakterien ab und lösen gleichmäβig auf im Brennstoff. Desweiteren können Sie preventiv einen sogenannten Debug Filter installieren. Dieser Filter “tötet” die eventuellen, letzten Bakterien. Weitere Informationen erhalten Sie bei verschiedenen Filterlieferanten.

• Kann ChangeTL Filter verstopfen?

Die Enzymentechnologie von ChangeTL bricht Verunreinigungen wie beispielsweise Schlamm, Wasser und Bakterien ab und löst diese gleichmäβig im Brennstoff auf. Kohlerestant im Motor werden gleichmäβig in den Motoren aufgelöst. Dies vermeidet Brennstoffprobleme und damit auch das Blockieren von Filtern. Neben neuen Brennstoffsystemen, haben alle Systeme mit Restbeständen und Wasser zu tun. Die Enzyme beginnen von Anfang an mit dem auflösen dieser Unreinheiten. Das Auflösen und vor allen Entsorgen von Schlamm und Wasser ist ein regelmäβiger Prozess und sollte vor allem in den ersten Wochen (2 bis 8 Wochen) merkbar sein. Dieser Prozess hat selbstverständlich Einfluβ auf die Kondition ihres Brennstoffilters. Deshalb sollte man am Anfang mit einer hinzüglichen Wechslung der Filter rechnen. Durch die kontinuierliche Wirkung der Enzyme werden die Brennstofsysteme und auch der Motor steeds sauberer, Ein sauberes Systeem, stabieler Brennstoff und ein optimaler Verbrennungsprozess tragen an geringeren Wartungskosten bei, und verlängern die Lebensdauer der Tanks, Filter , Verteiler, Injektionssystemen und Motor.

• Entspricht ChangeTL den Wintereigenschaften von EN590?

Die Nutzung von FAME in GTL vermindert die Kälteresistenz des Brennstoffes. Durch die einzigartigen Kälteeigenschaften von GTL sorgen dafür, daβ ChangeTL in punkto Kälteeigenschaften (Cold Filter Plugging Point und Cloud Point) immer der Norm - die für Diesel EN590 erwähnt auf der Webseite von VOS gelten- entspricht.